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              燃氣安全閥,管道散熱放空阻火器,CNG調壓站

              25-CNG調壓站

              CNG調壓站至使用地在300公里以內為經濟范圍,一般不超過500公里,供應規模2000-4000戶。供氣量200-5000Nm3/h為宜,過大 或過小都使單位用氣成本加大。該系統較長輸管線投資規模小、建設周期短、資金回收快,將來可作為長輸管線的調峰和備用氣源。
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              25-CNG調壓站
              進口壓力P1:≤25MPa
              出口壓力P2:0.1-4.0MPa
              額定流量:3000Nm3/h
              工作溫度: -29℃~66℃
              使用介質:天燃氣
              CNG壓縮天然氣調壓輸配系統概述:
              隨著我國能源結構的變化和環保力度的不斷加大,使天然氣的開發和利用得到迅猛的發展,壓縮天然氣把井口天然氣或管道天然氣凈化壓縮后,進行高壓儲存和運輸,到達使用地點,經過多級換熱,減壓直接輸入管網供應各類用戶。
              CNG調壓站至使用地在300公里以內為經濟范圍,一般不超過500公里,供應規模2000-4000戶。供氣量200-5000Nm3/h為宜,過大 或過小都使單位用氣成本加大。
              該系統較長輸管線投資規模小、建設周期短、資金回收快,將來可作為長輸管線的調峰和備用氣源。
              CNG調壓站工藝簡介
              壓縮天然氣調壓站工作原理:將撬車罐內高壓天然氣經過預熱,逐級降壓,并進行安全控制和計量、加嗅等工序使氣體壓力達到符 合規范要求的壓力向管道輸送。按調壓機制可分為兩級調壓和三級調壓。
              CNG調壓站結構簡介
              壓縮天然氣調壓站按照設備站內的布置和設備的功能分為:
              卸車系統(高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門)
              調壓換熱系統(高壓緊急切斷閥、換熱器、調壓器、放散閥)
              流量計系統(流量計)
              控制系統(中央控制臺)
              加熱系統(燃氣鍋爐、熱水泵等)
              首先撬車內的高壓天然氣經過卸車系統進入調壓換熱系統,在調壓換熱系統內經過兩次換熱,兩次或三次調壓進入流量計量和加臭 系統,然后進入管網。加熱系統提供氣體減壓過程中所需要的熱量,控制系統對整個系統進行監控。
              調壓工藝
              A.二級調壓工藝:首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝鋼罐車連接,壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進入一級換熱器,在一級換熱器 內對氣體進行加熱,再經過一級調壓器減壓到1.0-4.0MPa,經過二級換熱器加熱和二級調壓器調壓到0.1-0.4MPa,進入流量計進 行流量計算,最后對燃氣進行加臭,輸入中壓管網。調壓站內的各級氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關鍵閥門的控制和兩路之 間的切換均由中控臺進行連鎖控制。
              B.三級調壓工藝:首先用高壓膠管和快裝接頭撬裝鋼罐車連接,壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進入一級換熱器,在一級換熱器 內對氣體進行加熱,再經過一級調壓器減壓到3.0-7.5MPa,經過二級換熱器加熱和二級調壓器調壓到1.6-2.5MPa,再經三級調壓 到0.1-0.4MPa后進入流量計進行流量計量,最后對燃氣進行加臭,輸入中壓管網。調壓站內的各級氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺進行連鎖控制。
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